Yohan
L’importance de l’aérodynamisme de votre voiture ne peut être sous-estimée en F1. Si vous voulez que votre voiture puisse percer dans les airs, accélérant facilement les adversaires passés, vous devez mettre l’accent sur l’aérodynamisme. Et pour améliorer l’aérodynamisme de votre voiture, vous devez avoir le meilleur responsable de l’aérodynamique possible dans l’équipe. Pour vous aider à organiser cela, ce guide répertoriera les 5 meilleurs chefs de l’aérodynamique dans F1 Manager 2022.
Table des matières
F1 Manager 2022 Meilleurs chefs de l’aérodynamique
Comme son nom l’indique, le responsable de l’aérodynamique de votre équipe a un impact direct sur l’aérodynamisme de sa voiture. Chaque responsable de l’aérodynamique dans F1 Manager 2022 est doté de huit attributs :
- Refroidissement
- Delta du DRS
- Appui à grande vitesse
- Appui à vitesse moyenne
- Appui à basse vitesse
- Réduction de la traînée
- Gestion du flux d’air
- Sensibilité au flux d’air
Choisir le meilleur responsable de l’aérodynamique est un processus très simple dans F1 Manager 2022. Il vous suffit de rechercher le gars qui a les meilleures statistiques. Plus leurs statistiques sont bonnes, meilleures seront l’aérodynamique (et les performances) de votre voiture.
Mais un mécanisme crucial à garder à l’esprit est que tous les chefs de l’aérodynamique ne seront pas disponibles dès le départ. Pour pouvoir les recruter, vous devrez les intéresser à votre équipe en étant performant dans vos courses.
Maintenant que c’est réglé, jetons un coup d’œil aux 5 meilleurs chefs de l’aérodynamique dans F1 Manager 2022.
| Nom | Équipe | OVR | Fin de contrat |
| Diego Tondi | Ferrari | 90 | 31/12/2022 |
| Enrico Balbo | Redbull | 87 | 31/12/2026 |
| Jarrod Murphy | Mercedes | 83 | 31/12/2022 |
| Dirk de Bière | Alpin | 82 | 31/12/2023 |
| Alessandro Cinelli | Alfa Romeo | 80 | 31/12/2023 |
Diego Tondi
- Refroidissement: 86
- Delta du DRS: 87
- Appui à grande vitesse: 94
- Appui à vitesse moyenne: 90
- Appui à basse vitesse: 90
- Réduction de la traînée: 88
- Gestion du flux d’air: 93
- Sensibilité au flux d’air: 91
À l’heure actuelle, Diego Tondi est le plus grand responsable de l’aérodynamique du monde de la F1. Bien qu’il n’ait été responsable de l’aérodynamique chez Ferrari que pendant environ 2 ans, Diego Tondi s’est imposé dans l’industrie en tant que brillant visionnaire.
Cela se reflète dans ses statistiques dans F1 Manager 22, car il a l’OVR le plus élevé de tous les responsables de l’aérodynamique du jeu.
Enrico Balbo
- Refroidissement: 86
- Delta du DRS: 92
- Appui à grande vitesse: 85
- Appui à vitesse moyenne: 87
- Appui à basse vitesse: 88
- Réduction de la traînée: 90
- Gestion du flux d’air: 83
- Sensibilité au flux d’air: 88
Enrico Balbo arrive en seconde position. En tant que responsable de l’aérodynamique de l’équipe gagnante de l’année dernière, Redbull, Enrico s’est révélé être un ingénieur incroyable. Les 5 années d’expérience qu’il a acquises en travaillant avec Redbull ont fait de lui un incroyable responsable de l’aérodynamique.
Il a la deuxième meilleure note OVR du jeu, juste derrière Diego Tondi. Leur note est pratiquement la même, alors ne négligez pas Enrico !
Jarrod Murphy
- Refroidissement: 78
- Delta du DRS: 79
- Appui à grande vitesse: 78
- Appui à vitesse moyenne: 81
- Appui à basse vitesse: 89
- Réduction de la traînée: 86
- Gestion du flux d’air: 86
- Sensibilité au flux d’air: 85
Arrivant au n ° 3, nous avons Jarrod Murphy, qui travaille en tant que responsable de l’aérodynamique pour Mercedes depuis 9 ans.
Au cours de cette période, Mercedes a remporté 7 championnats de F1, il n’y a donc plus rien à dire sur Jarrod Murphy. Avec un OVR de 83, Jarrod est une excellente option à considérer lors du choix d’un responsable de l’aérodynamique.
Dirk de Bière
- Refroidissement: 84
- Delta du DRS: 87
- Appui à grande vitesse: 84
- Appui à vitesse moyenne: 78
- Appui à basse vitesse: 81
- Réduction de la traînée: 80
- Gestion du flux d’air: 85
- Sensibilité au flux d’air: 79
À l’avant-dernière place, nous avons Dirk de Beer qui est actuellement responsable de l’aérodynamique pour Alpine (anciennement connu sous le nom de Renault). Bien qu’elle n’ait pas beaucoup de titres à son actif, Alpine a toujours été l’une des meilleures équipes de F1.
Et sous la supervision de Dirk de Beer, ils n’ont cessé de s’améliorer au cours des dernières années. C’est pourquoi Dirk de Beer est le quatrième responsable de l’aérodynamique le mieux noté dans F1 Manager 22, avec un OVR de 82. Il est facilement l’une des meilleures options à considérer pour le poste de responsable de l’aérodynamique de votre équipe.
Alessandro Cinelli
- Refroidissement: 84
- Delta du DRS: 87
- Appui à grande vitesse: 84
- Appui à vitesse moyenne: 78
- Bas La rapidité Appui: 81
- Glisser Réduction: 80
- Flux d’air La gestion: 85
- Flux d’air Sensibilité: 79
Alessandro Cinelli est devenu le responsable de l’aérodynamique d’Alfa Romeo en 2019 après avoir été HoA pour la Scuderia Ferrari pendant 17 années entières. De toutes les personnes figurant sur cette liste, Alessandro a le plus d’expérience dans ce travail.
Ainsi, bien qu’Alfa Romeo n’ait pas remporté de championnat de F1 depuis un moment, Alessandro Cinelli est toujours considéré comme l’un des meilleurs responsables de l’aérodynamique, avec un OVR de 80 dans F1 Manager 22.
