Yohan
L’équipe Milestone nous présente le jeu officiel du championnat WorldSBK. Un titre qui en général n’offre rien de révolutionnaire mais qui est aussi complet et solide que d’habitude dans les productions de ce studio italien.
Il existe quelques studios qui se consacrent corps et âme à la réalisation de titres liés au monde de la vitesse. Codemasters, Turn 10 Studios, Playground Games (bien qu’il développe désormais le très attendu Fable), Kylotonn, Slightly Mad… et, bien sûr, Milestone. Une équipe qui a débuté sa carrière avec beaucoup d’humilité et qui, au fil des années, a mérité respect et estime d’un bon nombre d’utilisateurs fans de jeux de conduite. Son œuvre la plus récente est SBK 22, le simulateur officiel du tournoi du même nom qui vient de débarquer dans tous les formats actuels (à l’exception de Switch).
Après plus d’une décennie sans profiter d’aucun titre appartenant à cette saga, l’héritage d’un autre des fleurons de cette étude, la saga MotoGP, est assez perceptible. Et c’est que la maniabilité des motos et l’intelligence artificielle des pilotes contrôlées par le CPU, la section graphique et d’autres éléments sont un reflet fidèle de ce qui a été exposé dans MotoGP 22. Est-ce nécessairement quelque chose de mauvais ? Eh bien, à mon avis et compte tenu des bonnes performances montrées dans ledit travail, presque le contraire. SBK 22 est un grand représentant du monde automobile En général, il bénéficie également d’un degré de personnalisation globale très remarquable et de valeurs de production plus que plausibles. Un jeu qui n’est peut-être pas exceptionnel dans aucun de ses aspects mais qui est très satisfaisant.
Très personnalisable et réaliste
Comme vous pouvez le deviner, être un produit officiel le titre comprend toutes les équipes, motos, coureurs, circuits et autres éléments qui font partie de la saison en cours de la compétition. Un vrai cadeau pour les puristes de ce grand championnat, qui a été retranscrit dans les moindres détails.
L’une de ses principales vertus est l’adaptabilité du titre à tout type d’utilisateur, ce qui est courant dans Milestone. Et c’est qu’au-delà de pouvoir choisir le niveau de difficulté général, SBK 22 nous permet de bidouiller entre un Quantité généreuse d’aides et d’options. Le rembobinage, l’assistance au freinage, la transmission automatique, la ligne idéale et d’autres aspects peuvent être activés ou non individuellement. Qu’obtient-on avec ? Eh bien, que le titre devienne un simulateur vraiment exigeant pour les joueurs les plus experts ou, au contraire, un jeu beaucoup plus proche du style arcade et beaucoup plus permissif avec les utilisateurs les plus novices.
Les différentes conditions météorologiques affectent grandement le comportement des motos
Si nous optons pour la veine la plus proche de la simulation, la vérité est que le titre atteint un niveau de réalisme très remarquable. Le contrôle des motos devient très exigeant, le temps variable Cela nuit gravement à l’expérience de conduite, l’intelligence neurale artificielle (la déjà célèbre ANNA) devient « endurcie »… Un vrai défi même pour les utilisateurs les plus experts, surtout lorsqu’il s’agit de concourir sur les circuits les plus techniques.
Quant à son contenu jouable, dans ce domaine je m’attendais à quelque chose de plus. Et non pas parce que l’offre n’est pas assez succulente comme je le commenterai dans un instant, mais parce que les modalités que l’on peut voir sur l’écran du menu sont celles qui sont apparues mille fois dans la grande majorité des productions similaires. très peu d’innovation dans cette facette.
La sensation de vitesse est très réussie, surtout d’un point de vue subjectif
Milestone montre qu’ils sont des spécialistes des titres de vitesseLe mode étoile est Trajectoire, le mode carrière classique dans lequel nous devons essayer d’atteindre le sommet de la compétition, pouvoir prendre certaines décisions en cours de route (comme choisir notre manager, ingénieur en chef, etc.) pour lui donner plus de grâce. Sans être le meilleur que nous ayons jamais apprécié, il fait son travail. Et avec cette option, nous avons d’autres classiques tels que les modes Championnat, Carrière individuelle et multijoueur, à la fois locaux (1-2) et en ligne. A cette offre s’ajoute une des spécialités de ce studio, les éditeurs, pouvoir profiter de plusieurs d’entre eux qui nous permettent de créer notre pilote pour concevoir des stickers, un autre pour les casques, etc.
Un recueil attrayant (si prévisible) d’éléments jouables qui a été soutenu par un travail technique très solvable. Graphiquement, il ressemble à ce qui a été apprécié dans le dernier opus de MotoGP, mettant en évidence la reproduction des motos, qui sont un véritable délice visuel. Les circuits ne sont pas en reste non plus, même si leur niveau de détail est un peu plus irrégulier, tandis que l’apparence des pilotes (surtout ceux que nous créons depuis l’éditeur) laisse beaucoup à désirer. La sensation de vitesse est très réussie, surtout si on joue d’un point de vue subjectif, et la fluidité avec laquelle les tests sont développés est magnifique (du moins dans la version que j’ai testée correspondant à la PS5).
